Архивное фото ИАА «ПортНьюс»

Количество судоходных гидротехнических сооружений (СГТС) с неудовлетворительным уровнем безопасности по состоянию на 1 января 2026 года снизилось относительно 1 января 2022 года на 30% — с 27 до 19 единиц. Об этом говорится в отчете Счетной палаты, которая проверила расходование средств федерального бюджета на развитие Единой глубоководной системы европейской части России (ЕГС).

Всего на начало текущего года насчитывалось 344 СГТС, которые подлежат декларированию. Среди продекларированных СГТС нет гидротехнических сооружений, состояние которых оценивается как опасное. Раньше среди таких объектов значилась «Плотина № 23», но ее отсутствие в нынешнем списке «объясняется не повышением уровня безопасности, а истечением срока действия декларации». Сейчас на объекте идет комплексная реконструкция.

«Аналогично в числе объектов с неудовлетворительным уровнем безопасности не значится СГТС «Шлюз № 11 Перервинского гидроузла». Срок действия декларации по данному объекту истек 23 августа 2025 года. Декларирование не осуществлялось по причине проведения реконструкции. Вместе с тем по ряду объектов проведение капитального ремонта позволило повысить уровень безопасности СГТС», — сказано в отчете.

Всего за четыре года администрации бассейнов внутренних водных путей (ВВП) завершили капитальные ремонты на 25 объектах инфраструктуры. По состоянию на 1 января 2026 года неудовлетворительный уровень безопасности имеют 19 гидротехнических сооружений (5,6%), из них 16 находятся в предаварийном состоянии, три — имеют ограниченную работоспособность. Еще у 162 гидротехнических сооружений (47,5%) пониженный уровень безопасности, ограниченная работоспособность зафиксирована на 146 СГТС. Сейчас по четырем гидротехническим сооружениям, находящимся в предаварийном состоянии, проводится реконструкция.

«При этом в ходе проверки установлено, что существующие подходы к выбору объектов, подлежащих капитальному ремонту (реконструкции), не обеспечивают в первоочередном порядке финансированием объекты, находящиеся в предаварийном состоянии. Фактически в ряде случаев бюджетные ассигнования выделяются на объекты с ограниченной работоспособностью, имеющие пониженный уровень безопасности, в то время как в отношении СГТС, имеющих неудовлетворительное состояние, бюджетные ассигнования не предусматриваются», — отметили в Счетной палате.

Например, ФКУ «Ространсмодернизация» ведет реконструкцию Волховского шлюза, который имеет ограниченно работоспособное состояние и пониженный уровень безопасности. В то же время на протяжении пяти лет не принимаются меры по повышению уровня безопасности и технического состояния шлюза № 1 на Кочетовском гидроузле, который находится в неудовлетворительном и предаварийном состоянии.