Фото с сайта Росморречфлота

ФБУ «Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей» («Енисейречтранс») ожидает завершения II этапа реконструкции ГТС и водных путей бассейна к концу 2026 года. Об этом сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).

В настоящее время на Енисее продолжается реконструкция Красноярского судоподъемника, которая позволит повысить эффективность и безопасность эксплуатации объекта, работающего с 1982 года.
Работы включают замену гидравлических систем на поворотном устройстве и судовозной камере, а также монтаж гидротехнического оборудования и гидроприводов.

С наступлением положительных температур начнутся работы по благоустройству территории и вертикальной планировке.

Ранее на объекте установили оборудование гидроопор поворотного устройства и судовозной камеры. Произведена замена металлических листов и отбойной рамы, а также антикоррозийная защите ворот нижнего бьефа.

Красноярский судоподъемник сооружен в 1976 году и запущен в эксплуатацию в 1982 году. Строительство было вызвано необходимостью восстановить судоходство по Енисею, прекращенное с возведением в русле реки плотины Красноярской ГЭС. Судоподъемник транспортирует суда грузоподъемностью до 1500 тонн, с габаритами 78х15 м и осадкой в 1,9 м.

Администрация «Енисейречтранс» является подведомственным учреждением Росморречфлота и занимается вопросами содержания и эксплуатации водных путей на реках Енисейского и Байкало-Ангарского бассейнов, а также на озере Байкал общей протяженностью 13,7 тыс. км.