№2 | май 2026

Новый номер

№1 | март 2026

Новый номер

№4 | декабрь 2025

Новый номер

№3 | сентябрь 2025

Новый номер

№2 | июнь 2025

Новый номер

№1 | март 2025

Новый номер

№4 | декабрь  2024

Новый номер

№3 | сентябрь 2024

Новый номер

№2 | июнь 2024

Новый номер

№1 | март 2024

Новый номер

№4 | декабрь 2023

Новый номер

№3 | сентябрь 2023

Новый номер

№2 | июнь 2023

Новый номер

№1 | март 2023

Новый номер

№4 | декабрь 2022

Новый номер

№3 | сентябрь 2022

Новый номер

№2 | май 2022

Новый номер

№1 | март 2022

Новый номер

№4 | ноябрь 2021

Новый номер

№3 | август  2021

Новый номер

№2 | май 2021

Новый номер

№1 | февраль 2021

Новый номер

№4 | ноябрь 2020

Новый номер

№3 |  2020

Новый номер

№2 |  2020

Новый номер

№1 |  2020

Новый номер

№4 |  2019

Новый номер

№3 |  2019

Новый номер

№2 |  2019

Новый номер

№1 |  2019

Новый номер

№4 |  2018

Новый номер

№3 |  2018

Новый номер

№2 |  2018

Новый номер

№1 |  2018

Новый номер

6 августа 2026  13:53

Лента новостей

Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции Среднего мола в порту Корсаков

 

Проект реконструкции Среднего мола в порту Корсаков (Сахалин) — один из ключевых этапов модернизации инфраструктуры порта — получил положительное заключение Главгосэкспертизы России. Об этом сообщает пресс-служба учреждения.
Заказчиком по проекту реконструкции Среднего мола выступает ООО «Корсаковский транспортно-логистический парк». Генеральный проектировщик — ООО «Биолитэкопро».
Средний мол длиной более 122 м защищает внутреннюю акваторию от воздействия волнений, обеспечивая безопасные условия для стоянки и обработки судов, а также стабильную работу причальной инфраструктуры.
«Сегодня сооружение находится в ограниченно-работоспособном состоянии, поэтому нуждается в замене разрушенных частей бетонных конструкций, герметизации деформационных швов и других элементов», — сообщил представитель ФАУ «Главгосэкспертиза России», главный эксперт проекта Валерий Овчинников.
Проектные решения также разработаны для устройства оторочки — лицевой стенки в торце оградительного мола. Ее выполнят с применением металлического шпунта Ларсена. Уточняется, что выбор данной технологии с участием экспертов Главгосэкспертизы ранее позволил существенно снизить затраты на первом этапе модернизации гидротехнических сооружений в порту Корсаков.
«На базе старейшей гавани Охотского моря создается новый логистический технопарк (Корсаковский порт), который сможет принимать грузовые и рыбопромысловые суда с большей осадкой. От состояния гидротехнических сооружений во многом зависят безопасность мореплавания и надежность эксплуатации всего портового комплекса в заливе Анива», — подчеркивается в сообщении.
Фото с сайта ФАУ «Главгосэкспертиза России»

Фото с сайта
ФАУ «Главгосэкспертиза России»

Проект реконструкции Среднего мола в порту Корсаков (Сахалин) — один из ключевых этапов модернизации инфраструктуры порта — получил положительное заключение Главгосэкспертизы России. Об этом сообщает пресс-служба учреждения.

Заказчиком по проекту реконструкции Среднего мола выступает ООО «Корсаковский транспортно-логистический парк». Генеральный проектировщик — ООО «Биолитэкопро».

Средний мол длиной более 122 м защищает внутреннюю акваторию от воздействия волнений, обеспечивая безопасные условия для стоянки и обработки судов, а также стабильную работу причальной инфраструктуры.

«Сегодня сооружение находится в ограниченно-работоспособном состоянии, поэтому нуждается в замене разрушенных частей бетонных конструкций, герметизации деформационных швов и других элементов», — сообщил представитель ФАУ «Главгосэкспертиза России», главный эксперт проекта Валерий Овчинников.

Проектные решения также разработаны для устройства оторочки — лицевой стенки в торце оградительного мола. Ее выполнят с применением металлического шпунта Ларсена. Уточняется, что выбор данной технологии с участием экспертов Главгосэкспертизы ранее позволил существенно снизить затраты на первом этапе модернизации гидротехнических сооружений в порту Корсаков.

«На базе старейшей гавани Охотского моря создается новый логистический технопарк (Корсаковский порт), который сможет принимать грузовые и рыбопромысловые суда с большей осадкой. От состояния гидротехнических сооружений во многом зависят безопасность мореплавания и надежность эксплуатации всего портового комплекса в заливе Анива», — подчеркивается в сообщении.