Фото: ФГБУ «Канал имени Москвы» 

После завершения реконструкции камера №12 Рыбинского гидроузла соответствует обязательным техническим требованиям. Комиссия, в которую вошли представители ФГБУ «Канал имени Москвы» и подрядных организаций, определила техническую готовность объекта и приняла решение о вводе камеры №12  во временную эксплуатацию.

Реконструкция позволит повысить надёжность гидротехнического сооружения и обеспечить безопасность судоходства на данном участке внутренних водных путей. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота. 

В рамках комплексной реконструкции гидроузла провели замену металлоконструкций затворов и электро‑механического оборудования шлюза. На объекте заменили затворы водопроводных галерей, затворы основного наполнения, опорожнения, вспомогательного наполнения и аварийно‑ремонтный затвор. На всех затворах смонтировали электромеханическое оборудование.

Также заменили электромеханическое оборудование на механизмах нижних двустворчатых ворот и эксплуатационном затворе.

Реконструкция затронула и системы энергоснабжения: на распределительных устройствах заменили силовые трансформаторы,  обновили ячейки, смонтировали дизель‑генераторную установку для обеспечения резервного питания.

В рамках электромонтажных работ провели реконструкцию систем центрального пульта управления шлюзом, системы громкой связи, телефонной связи, речных светофоров, а также установили камеры видеонаблюдения.

При этом ликвидировали систему перепуска шлюза: демонтировали соответствующее механическое оборудование и шандорные заграждения, возвели стену в галерее системы перепуска. В зданиях затворов основного наполнения и водоприёмника построили новые железобетонные конструкции для размещения оборудования на обновлённых отметках.

После завершения строительно‑монтажных работ провели всесторонние испытания: индивидуальные проверки механического оборудования, установку затворов «под напор» с оценкой фильтрации воды через уплотнения, комплексные испытания автоматической системы управления технологическим процессом шлюзования, а также испытания судопропуска.

Напомним, Рыбинский гидроузел входит в состав транспортного коридора «Север-Юг». Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.