Фото Минпромторга
Астраханской области

ФГУП «Росморпорт» объявило электронный аукцион на выполнение работ по разработке рабочих документаций, строительству разгрузочного канала и защитных сооружений № 3, 4 по объекту: «Защитные сооружения Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК). Морская часть (106–135 км; 144,5–149 км)». Начальная (максимальная) цена договора составляет более 2 млрд рублей, следует из материалов единой информационной системы в сфере закупок.

Заявки можно подать до 3 июля, итоги будут подведены не позднее 10 июля 2026 года. Согласно материалам закупки, место выполнения работ — Астраханская область, Волго-Каспийский морской судоходный канал. Срок выполнения работ — не более 37 месяцев со дня подписания договора.

Работы включают три объекта: разгрузочный канал (красная бровка) на 121,7 км Волго-Каспийского морского судоходного канала, защитные сооружения № 3 (красная бровка) на участках 147,748–148,350 км и 148,573–149,000 км, а также защитные сооружения № 4 (зеленая бровка) на участках 147,189–148,005 км и 148,233–149,000 км.

Для каждого объекта необходимо разработать рабочую документацию и проект производства работ, согласовать их с заказчиком, а также построить.

«Очередность строительства каждого объекта осуществляется параллельно, при этом сдача и ввод в эксплуатацию каждого объекта выполняются в отдельности (вне зависимости от выполнения работ на других объектах). Строительно-монтажные работы, предусмотренные на 2026–2029 годы по каждому объекту, выполняются в соответствии с проектной документацией», — говорится в материалах закупки.

Отмечается, что объекты предназначены для защиты трассы Волго-Каспийского морского судоходного канала от внешнего воздействия (заносимости, ледовых полей), стабилизации навигационных габаритов канала, снижения влияния подпора при нагонных явлениях и создания условий для размещения разрабатываемого донного грунта при проведении ремонтных расчисток русла Волго-Каспийского морского судоходного канала.

Объекты строительства представляют собой гидротехнические сооружения трапецеидального профиля, возводимые из местных грунтовых материалов методом послойной отсыпки.

Первый объект — разгрузочный канал (красная бровка) на 121,700 км Волго-Каспийского морского судоходного канала. Протяженность разрабатываемого канала составляет 3 533 м, протяженность самих сооружений — 4 140 м, из которых 858 м приходится на участки с ядром из геоконтейнеров.

Второй объект — защитные сооружения № 3 (красная бровка) на участках 147,748–148,35 км и 148,573–149 км. Общая протяженность сооружений — 2 010 м, из которых 1 495 м — сооружения с ядром из геоконтейнеров.

Третий объект — защитные сооружения № 4 (зеленая бровка) на участках 147,189–148,005 км и 148,233–149 км. Протяженность сооружений составляет 2 697 м, из них 2 062 м — с ядром из геоконтейнеров.