Фото ИАА «ПортНьюс»

Реконструкция трех шлюзов (№ 2,14 и 16) и плотины № 23 Беломорско-Балтийского канала завершится в 2026 году. Об этом в ходе конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организованного медиа-группой «ПортНьюс», рассказал начальник управления проектно-изыскательских работ по объектам водного транспорта ФКУ «Ространсмодернизация» Руслан Бобров.

Кроме того, на 2026 год намечено также окончание реконструкции Волховского шлюза и ввод в эксплуатацию подстанции 110 кВ «Икша» № 232 (Канал имени Москвы).

По словам Руслана Боброва, в период с 2022-го по 2025 год ФКУ «Ространсмодернизация» обеспечила завершение строительно-монтажных работ и ввод в эксплуатацию восьми объектов, в состав которых вошли шлюзы № 21-24 Самарского гидроузла, гидроузлы № 2 и 3 Канала имени Москвы, шлюз № 18 Беломорско-Балтийского канала и др.

«На сегодняшний момент ведутся работы по реконструкции и созданию новой транспортной инфраструктуры в морских портах и на внутренних водных путях Российской Федерации. Это масштабная и важная работа, цель которой — формирование бесшовных транспортных систем, удовлетворяющих потребности населения и экономики страны. (…) В 2026 году планируем заключить контракт на выполнение строительно-монтажных работ по пяти новым объектам, а также выполнение проектно-изыскательских работ по трем инвестиционным проектам», — уточнил он.

В данный момент по ряду объектов разрабатывается проектно-сметная документация. Это шлюзы № 1, 13, 14 и 19 Беломорско-Балтийского канала и судоходные плотины гидроузлов № 6 и 7 Азово-Донского бассейна внутренних водных путей.