Фото с сайта Росморречфлота

Дноуглубление в рамках проекта по созданию транзитного порта-хаба «Логистический технопарк (Корсаковский порт)» проводит ФГУП «Росморпорт». К реконструкции акватории приступили два новых специализированных судна, приобретенных предприятием для реализации инвестпроекта: несамоходный фрезерный земснаряд «Корсаковец» и судно обеспечения «Монерон».

Общий объем дноуглубления составит около 1,5 млн куб. м грунта. На первом этапе будут реконструированы операционная акватория Рыбного порта и подходной канал к нему (около 0,66 млн куб. м), на втором — операционная акватория Южного погрузрайона (около 0,84 млн куб. м).

Планируется довести глубины до проектной отметки 11,4 м, что позволит увеличить пропускную способность порта и обеспечить заход крупнотоннажных судов с осадкой до 9 м, в том числе рыбопромыслового флота. Дноуглубление продлится до 2029 года. Проектная документация, разработанная ФГУП «Росморпорт», получила положительные заключения государственной экологической экспертизы и Главгосэкспертизы.

Перед стартом работ в морском порту Корсаков специалисты Сахалинского филиала предприятия отработали на новых судах слаженность выполнения операций, обеспечив их готовность к дноуглублению.

Новые суда, построенные в 2026 году, пополнили флот Сахалинского филиала в конце сентября. Земснаряд «Корсаковец» проекта JLCSD6000 оснащен грунтовым насосом производительностью 6 тыс. куб. м в час и может вести разработку грунтов на глубине до 20 м. Извлекаемые грунты при помощи саморазгружающихся самоходных шаланд будут перемещаться на подводный морской отвал.

Фото с сайта Росморречфлота

Судно обеспечения «Монерон» проекта JLWB1600, оснащенное краном грузоподъемностью 2,5 тонны, приводится в движение двумя двигателями суммарной мощностью 1 202 кВт и двумя винтами фиксированного шага. Оно может использоваться для швартовки и буксировки земснаряда, установки якорей, доставки экипажа, материалов и сменно-запасных частей, выполнять функции разъездного судна.

Модернизация морского порта Корсаков стартовала в 2024 году и является важным звеном в формировании трансарктического транспортного коридора.  Проект предполагает реконструкцию действующих и строительство новых объектов, а также техническое переоборудование в целях создания глубоководного порта-убежища на юге Сахалина. В частности, будет проведена реконструкция причалов южного погрузрайона с автодорожным мостом, модернизация существующего технологического производства на причалах южного погрузрайона. Ожидается, что в результате пропускная способность морского грузового фронта увеличится до 4 млн тонн в год.

Для обеспечения стабильной работы морского порта Корсаков в сложных метеоусловиях и защиты судов в морском порту от штормовых и волновых явлений проект предусматривает строительство волнозащитного мола. Дополнительно будут проведены мероприятия по берегоукреплению южного погрузочного района.

О ремонте ГТС (строительстве, проверке ГТС, дноуглублении) будем дискутировать в Москве 17-18 февраля 2027 года в ходе X юбилейного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление».