№1 | март 2026

Новый номер

№4 | декабрь 2025

Новый номер

№3 | сентябрь 2025

Новый номер

№2 | июнь 2025

Новый номер

№1 | март 2025

Новый номер

№4 | декабрь  2024

Новый номер

№3 | сентябрь 2024

Новый номер

№2 | июнь 2024

Новый номер

№1 | март 2024

Новый номер

№4 | декабрь 2023

Новый номер

№3 | сентябрь 2023

Новый номер

№2 | июнь 2023

Новый номер

№1 | март 2023

Новый номер

№4 | декабрь 2022

Новый номер

№3 | сентябрь 2022

Новый номер

№2 | май 2022

Новый номер

№1 | март 2022

Новый номер

№4 | ноябрь 2021

Новый номер

№3 | август  2021

Новый номер

№2 | май 2021

Новый номер

№1 | февраль 2021

Новый номер

№4 | ноябрь 2020

Новый номер

№3 |  2020

Новый номер

№2 |  2020

Новый номер

№1 |  2020

Новый номер

№4 |  2019

Новый номер

№3 |  2019

Новый номер

№2 |  2019

Новый номер

№1 |  2019

Новый номер

№4 |  2018

Новый номер

№3 |  2018

Новый номер

№2 |  2018

Новый номер

№1 |  2018

Новый номер

27 марта 2026  09:22

Лента новостей

Завершена реконструкция шлюзов № 22 и № 23 Самарского гидроузла

В Волжском бассейне полностью завершена модернизация шлюзов № 22 и № 23 Самарского гидроузла. Здесь заменили металлоконструкции створок, закладные детали и опорно-ходовые части ворот. Объект получил разрешение на ввод в эксплуатацию, сообщает пресс-служба Минтранса России.
«Проведенные работы повысят безопасность сооружения и обеспечат бесперебойный пропуск пассажирского, технического и грузового флота на Волге. Обновленный гидроузел планируется ввести в работу в период весенней навигации 2026 года», — говорится в сообщении.
Реконструкция гидротехнических сооружений Самарского гидроузла предусматривала полную замену металлоконструкций створок, закладных деталей, а также опорно-ходовых частей ворот. Работы велись в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».

В Волжском бассейне полностью завершена модернизация шлюзов № 22 и № 23 Самарского гидроузла. Здесь заменили металлоконструкции створок, закладные детали и опорно-ходовые части ворот. Объект получил разрешение на ввод в эксплуатацию, сообщает пресс-служба Минтранса России.

«Проведенные работы повысят безопасность сооружения и обеспечат бесперебойный пропуск пассажирского, технического и грузового флота на Волге. Обновленный гидроузел планируется ввести в работу в период весенней навигации 2026 года», — говорится в сообщении.

Реконструкция гидротехнических сооружений Самарского гидроузла предусматривала полную замену металлоконструкций створок, закладных деталей, а также опорно-ходовых частей ворот. Работы велись в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».