Фото с сайта Росморречфлота

Специалисты ФБУ «Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей» («Енисейречтранс») завершили комплекс дноуглубительных работ на реке Ангаре для обеспечения безопасных условий судоходства. Об этом сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).

За два месяца на шести перекатах разработано 19,4 тыс. куб. м грунта. Работы проводились на участке протяженностью 113 км в районе Иркутской ГЭС.

Необходимость дноуглубления была определена по результатам сплошного траления фарватера, выполненного перед открытием судоходной обстановки. Недостаточные глубины были выявлены на перекатах Бадайский, Прямая протока, Ружниковский, Братская Коса, Баянчики и Грязнуха.

Перед началом дноуглубления специалисты Администрации «Енисейречтранс» на промерном судне «Кулан» выполнили съемку рельефа дна, рассчитали объемы грунта, определили параметры дноуглубительных прорезей и сформировали трехмерную модель акватории. Полученные данные легли в основу плана проведения работ.

Основные работы выполнил многочерпаковый земснаряд «ВС-202» производительностью 250 куб. м в час. В состав каравана также вошли буксир-шаландировщик «Утес», шаланды «Шл-5» и «Шл-6», брандвахта «Б-110».

«По итогам работ на участке обеспечены гарантированные габариты судового хода, необходимые для безопасного движения пассажирского и грузового флота», — говорится в сообщении.

ФБУ «Администрация «Енисейречтранс» обеспечивает содержание внутренних водных путей, судоходной обстановки и гидротехнических сооружений, гарантируя безопасность и бесперебойность судоходства.

Общая протяженность путей составляет 8182 км, из них 5320 км с гарантированными габаритами. В структуру входит Красноярский судоподъемник. Навигационная обстановка включает 5,6 тыс. знаков (4 тыс. береговых и 1,6 тыс. плавучих).